Eilinen oli pyhitetty pyörän 48000 km huollolle. Vaikka alkuperäisen suunnitelman mukaisesta aloitusajasta myöhästyttiinkin vajaan tunnin, näytti aikaa olevan yllin kyllin. Huoltoa päästiin tekemään Mikan tallilla klo 13:00 paikallista aikaa.
Kuten olettaa sopii, huolto aloitettiin ohjeita lukemalla. Pian ilmeni, että venttiilien säätö olisi astetta vaikeampi toimenpide, sillä etummaisen sylinterin venttiilikopan kannen avaamiseksi edestä olisi poistettava tankki, ilmanpuhdistin sekä syylari. Tämä tietysti tarkoitti jäähdytysjärjestelmän tyhjennystä. Melkoinen urakka siis olisi tiedossa.
» Lisää: Tarina nimeltä 48000 kilometrin huolto
Tuleva kausi 2009-2010 muuttuu melkoisen mielenkiintoiseksi, sillä päätin siirtyä pelaamaan Kauklahden Dynamoon. On mahdollista, että KD pelaa samaisessa lohkossa lohjalaisten kanssa, mutta asia varmistuu vasta lähempänä syksyä.
Joitakin tehtäviä jatkan vielä Lohjallakin, mutta pelilliset edesottamukset siirtyvät Espooseen.
Lähestyvä tämän vuotinen Norjan kierros herätti taas orastavan Navimanian, ja eri liikkeiden myynti-ilmoituksia on taas syynätty tarkkaan. Yksi kalleimmista ja kuitenkin mielenkiintoisimmista tuttavuuksista lienee Garmin Zumo 660. Suolainen 600€ hinta on toistaiseksi onnistunut torjumaan ostohalut… mutta kuinka kauan?
Mittariin pärähti 48000 km, joten on aika isommalle huollolle. Ennenkuin ehdin edes ajatella huollon tekemistä, listataan itselle nyt ne asiat, jotka tähän huoltoon kuuluu:
- Tulppien vaihto
- Venojen välysten tarkistus
- Öljyn ja öljynsuodattimen vaihto
- Kaasareiden synkkaus (Samilta mittari?)
- Peräöljyjen määrän tarkistus
- Keskituki paikalleen (jos yrittäis uudelleen)
- Normaalit kiristykset ja laakereiden tsekkaukset
Kyllähän tuossa taas piisaa tekemistä. Ja eikun ostoslistaa tekemään.
Ostoslistaa:
Edit @ 19.05.2009 08:55: Kaikki tarpeellinen löytyikin Motonetistä suodatinta myöten. Huoltopäiväksi valittu helatorstai, sillä Sami lupasi lainata tarvittavaa mittaria ja Mikakin pystyy sopivasti silloin tarjoamaan apua ;-).
Kuiten Mika ehti jo kirjoittamaankin, käväistiin pienellä ulkoilulla pyörien selässä. Alunperinkään meillä ei ollut suunnitelmaa ajoreitistä, joten lenkki oli tarkoitus pitää lyhyenä. Otin itse kokeeksi AutoComiin kiinni mp3 -soittimen, joka pitäisi huolen reissun musiikkitarjonnasta. Soittimen asettelu penkin alle sai Mikan jo hermostumaan odottelun aiheuttamaan olotilan lämpeämiseen. Keli oli mitä mahtavin.
Mika repäisi ulkomuistista loistavia mutkapätkiä reitillä, joka suuntautui Vihdin, Haaviston, Läyliäisten ja Kytäjän kautta Hyvinkään ABC:lle missä pysähdyimme kahvittelemaan. mp3 soitin sai jäädä hiljaiseksi loppupätkälle, sillä liitäntäjohto oli sen verran huono, että oikeanpuoleinen kanava hiljeni jo alkumatkasta, ja pilasi muuten hyvän kuuntelunautinnon melko tehokkaasti.
ABC:ltä kurvasimme Topenon ja Rengon kautta Hämeen Härkätille, jossa pääsimme pudottamaan kymmenisen kilometriä aina niin rakkaalla alustalla, soralla. Ei edelleenkään mun elementti, vaikka itse ajo sujuikin ongelmitta hyvien ajourien ansiosta. Sorapätkän jälkeen pikainen pysädys, soitto kotiin ja mp3 soitin takaisin testaukseen. Tällä kertaa molemmat kanavat pysyivät kiltisti toiminnassa.
Sorapätkän jälkeinen osuus Hämeen Härkätiestä (Porraksen pätkä?) oli erinomaisessa kunnossa olevaa asfalttia, mutta liki jokainen mutka oli täynnä hiekkaa, joten niihin oli ajettava kieli keskellä suuta. Ei niin kiva kokemus, mutta hyvin siitäkin sitten selvittiin. Lopuksi vielä perinteinen 1080 -pätkä Lohjan Asemalle, ja kotiin. Takana vajaa 300 km ja hyvä mieli.
