Myös kotimatkalla saatiin nauttia erittäin huonosta ajokelistä. Liikenne VT1:llä seisoi paikoin minuutteja, paikoin kymmeniä minuutteja. Räpsin auton ikkunasta kännykällä pari otosta… Kotimatkaan (48km) kului karvan yli kaksi tuntia, joista viimeiseen viiteen kilometriin tästä reilusti yli puolet.
Olipahan tosiaankin kotimatka taas vaihteeksi. Kestoa tuli about 2 h 10min karkeasti. Itse juutuin tuohon samaan sumaan myös. Yritin Jarnoakin varoittaa puhelimitse, mutta verkko oli totaalisen jumissa alueella. Tekstarit sentään kulkivat ja viestit kertoivatkin Jarnon olevan jumissa parin kilometrin päässä….edessäpäin. Jossain vaiheessa ”Turun kaista” alkoi vetämään, ”Lohjan kaistan” vielä seisoessa. Päätin itse kikkailla Lohjan liittymän jälkeen Vanhalle Turuntielle, josta ajattelin yrittää Kahvimaan ja Niemenkylän kautta ”Siuntiontielle”, josta pääsisi näppärästi Lohjan Asemalle ja siitä sitten kotiin. Noh, muuten hyvä, mutta kun noita teitä ei oltu aurattu niin matka oli melkoista jännitysnäytelmää. Lunta oli todella paljon ja tiellä oli osittain tälle kaatuneita puita ja matalalla roikkuvia sähköjohtoja. Kaiken hyvän lisäksi Jarno tiedotti tien auenneen kesken oman rämpimisen…loisto reittivalinta siis :-) Kaiken kruunasi ympäristön totaalinen pimeys ja taivaan ajoittainen sininen ”salamointi”, joka johtui sähkölinjojen valokaarista. Ajaminen oli varsinaista auraamista vaikka pari autoa oli tietä kerennytkin ajamaan. Kotiin kuitenkin pääsin ja seuraavat 2 tuntia huhkin lapion varressa.
Tarvii kaiketi toivoa, ettei tuollaista enää sattuisi kohdalle. Huonon sään vallitessa jatkossa kyllä kuuntelen paremmin radiota matkan aikana, jos vaikka sitten saisi ajoissa tiedon mahdollisista ongelmista.
Vieläkään en tarkalleen tiedä mistä tuo suma johtui, se kun lukitsi kokonaan niin Lohjan kuin Turunkin suunnan vt1:stä.
Jos teillä oli haastetta tien päällä, niin kyllä sitä oli täällä kotonaolijoillakin… Sankka lumisade kesti aamusta iltakuuteen. Kolmatta kertaa lumitöitä tehdessäni huomasin outoja sinisiä välähdyksiä ja totesin, että tosiaan olisi aika järkevää pysytellä hiukan etäämpänä noista sähköpiuhoista ja puista myös (tömähti suht lähelle iso männyn oksa…). Vielä jäi lunta luotavaksi Mikallekin ja kävihän tuo naapurikin hiukan viimeistelemässä hommaa paremmilla apuvälineillä.
Valot täällä vilkkuivat vähän väliä, mutta sähköt ei kyllä onneksi pitemmäksi aikaa katkenneet. Tosin katuvalot oli pariin otteeseen pimeinä ja olinkin tyytyväinen, että Mika oli ehtinyt uusia meidän omat pihavalot vastikään. Helpotti kummasti kun näki mistä ja mihin lapioi ja kolasi :-)
VT1:llä oli ilmeisesti siinä myllylammen paikkeilla kolmekin (??!!?) rekkaa jumissa ja sitten kun väki lähti kiertämään VT25:n kautta niin eiköhän sinnekin jumahtanut joku….puhumattakaan, että sitten ennen tätä jumitti rekka/rekat ”peuralaaksoon” siihen nummenkylän kohdalle. Summasummarum: Raskaalle liikenteelle kiitokset kaaoksesta…hommatkaa nyt stana kunnon renkaat niihin vehkeisiin.
Niin ja piti sanomani, että jos olisin taas Novaa kuunnellut koko matkan kotiinpäin tullessani, olisin koko suman onnistunut välttämään. Muistin laittaa radiolle vasta sitten kun joutui pysähtymään ja sieltähän niin varoituksia tuli tiuhaan….
Mitäs tuo tekee keskinopeutena? 50 km / 2 h 10 min eli rapiat 20 km/h.
Meillä viime talven enkka oli muistaakseni 22 km ja 1 h 40 min eräänä perjantaina. Yritin kovasti hakea parempaa reittiä, mutta jokapaikka oli täysin tukossa. Tuolloin kaikki johtui kolarista turun moottoritiellä Nihtisillan kupeessa.
PS. Laitoin reklamaation rekisteröinnin viivästymisestä Cycle Worldille.
Mites se vakuutusasia, joko se on hoidossa?
Juu onneksi on….pyörän korjaus ei.