WordPressiin julkaistiin muutama tunti sitten kriittinen tietoturvapäivitys 2.3.3. Suosittelen päivitystä kaikille WordPressiä sivujensa moottorina käyttäville.
Päivityksessä korjataan myös muutama muukin bugi. Itse WordPressin lisäksi mm. WP-Forum plugin on syytä päivittää sikäli kun sitä sattuu käyttämään. Tarkempia tietoja päivityksestä löytyy täältä.
Viime yönä jouduin sitten ensimmäisen kerran ns. hihhulin tulilinjalle. Ukkeli kävi urputtamaan siitä, että pysähdyn omakotialueella jalkakäytävälle autoni kanssa. No, tavallaan ukko on oikeassa, mutta järjetöntä olisi pysähtyä ajotielle, kun pihoihinkaan ei oikein voi ajaa (mm. portit estävät moisen) ja kyseisellä tiellä on liikennettä yölläkin, sillä kyseessä on yksi alueen pääväylistä. Aikansa keuhkottuaan ukkeli sitten rauhoittui ja lähti pois. Kuulin sitten jälkikäteen, että ukko on piireissä hyvin tuttu ilmestys, ja on kehkonnut likipitäen kaikille jakajille jo viimeisen 15 vuoden ajan. Elämäntehtävä siis.
Saapa nähdä kauanko seuraavaan kohtaamiseen menee aikaa, ja toteuttaako ukkeli uhkauksensa poliisille soittamisesta ;-).
Eipä ole ollut mitään kirjoitettavaa moottoripyöräilystä. Talven aikana pyöräilyyn on liittynyt lähinnä vakuutusmaksujen maksamista ja pyörän kuukausittaista lämpimäksi käyttämistä autotallissa. Tänä vuonna jätin tarkoituksella moottoripyörämessutkin väliin, sillä en halua itselleni yhtään enempää pyöränvaihtokuumetta.
Kevättä odotellessa…
Sain kokemuksia myös ”ei niin mukavasta” yövuorosta tässä viime perjantain ja lauantain välisenä yönä. Ensimmäinen koettelemus tuli Helsingin Sanomien kuukausiliitteestä, jonka tekee Hesarin taittamisesta sanalla sanoen ”haasteellista”. Ellei muuta, niin jakaminen hidastuu lehden ehjänä postilaatikkoon saamisen muututtua haasteelliseksi. Lisäksi kunnon talvimyrsky ja suojakeli tekivät ajamisestakin haasteellista. Auto ei tahtonut liikkua kunnolla liukkaassa sohjossa, ja sitten kun liikkeelle pääsi oli mutkiin ohjaaminen ja jarruttaminen seikkailuja jokainen. Kuin pisteenä ii:n päällä, sattui vuorossa parikin kömmähdystä. Ensin huomasin jättäneeni puolet jaettavista Länsi-Uusimaa -lehdistä noutopaikalle, ja sitten erääseen kerrostaloon mennessä huomasin ottaneeni seuraavan talon lehtimäärät mukaani… Eikä ne tietenkään olleet lähelläkään sitä määrää, mitä meneillään olevaan taloon olisi tarvinnut.
No, kuten jo otsikossa totesin, kokemus tästäkin oli silti positiivinen. Vaikeuksista huolimatta sain jaettua piirit ajoissa ja ilmeisesti oikein, sillä reklamaatioita ei seuraavan päivän listaan ollut kirjattu. Oli oikeastaan hyvä kokea myös näitä vaikeuksia ja huomata, ettei niistäkään ylipääseminen ole mahdotonta. Sama kai pätee muuhunkin kuin pelkästään lehtien jakamiseen.
Sunnuntai vuoro onkin sitten lasten leikkiä verrattuna perjantai tai lauantai vuoroon, sillä Länsiuusimaa lehti ei ilmesty ollenkaan, ja jaettava lehtimäärä on siten melkoisesti pienempi. Porkkanana tietysti myös vuorosta maksettava sunnuntailisä. Talvimyrsky muistutti olemassa olostaan vielä sunnuntainakin, mutta oli jo huomattavasti lauantaista lievempi. Tiet olivat täynnä lunta sohjon asemasta, joten ajaminen oli helpompaa. Saas nähdä mitä ensi yö tuo sitten tullessaan.
Yötyöhön totuttelu on sujunut oikeastaan aika hyvin. Vaikka en ole saanutkaan nukuttua aivan samoja tuntimääriä kuin normaalisti, en ole kokenut itseäni poikkeuksellisen väsyneeksi päivätyössä. Tämä onkin edellytys yötyön tekemiselle, sillä lopetan sen tekemisen heti jos se heijastuu negatiivisesti päivätyöhöni.
Myönnän toki, että tähän yötyöhön tottuminen ottaa vielä aikaa, ja vasta muutaman viikon jälkeen nähdään pidempiaikaisia vaikutuksia. Pahin väsymys iskee yötyön jälkeen ennen päivätyöhön menemistä sekä päivätyöstä kotiin palatessani. Kun sitten kotiin pääsee, väsymys katoaa eikä nukkumisesta ”epänormaaliin aikaan” oikein tahdo tulla mitään. Onnekseni en koskaan ole tarvinnut kovin pitkiä yöunia, vaan 4-5 tuntia riittää hyvin. Ilman tätä ”sukuvikaa” yötyössä käymisestä tuskin tulisi mitään, sillä harvassa ovat ne päivät kun voisin mennä nukkumaan esimerkiksi klo 18.00.
 |  | ||
