Auto se jatkaa edelleen murenemistaan

Jarrujen korjaus ei poistanut auton etupäästä kuulunutta ”urinaa”, joka tässä tänään otti askeleen pahempaan suuntaan. Keskusteltuani asiasta mm. Mikan kanssa olemme tulleet siihen tulokseen, että äänen voi aiheutta oikeastaan vain joko vetoakseli tai pyörän laakeri. Tahtoo käytönnössä tarkoittaa taas muutaman satasen huoltoa, joka tietenkin on hoidettava mahdollisimman pian, ettei ongelma aiheuta suurempia ongelmia pahentuessaan.

Voi vit… ööö… ryydas! Alkaa riittää hiljalleen nämä auto-ongelmat. Mulla näihin ole varaa… Mistä hitosta mä tähänkin rahat taas taion, kysyn vaan… Mitä seuraavaksi?!! Kohta on vissiin pistettävä pyörä myyntiin, että on varaa maksaa auton korjauksia. Kun olisi työmatka edes hieman lyhyempi (tällä hetkellä 50km/suunta), hommaisin itselleni munamankelin työmatkoja varten. Tana kele per sano saa… ja huomenna lisää.

Lisäys 17.04.2008 @ 13:35: Keskusteltuani asiasta hovihuollon (ja toisenkin huoltoliikkeen) kanssa, on epäily vian sijainnista kallistumassa pyörän laakeriin. Autolla ei sen myötä ajella sitten enää metriäkään ennenkuin laakeri on saatu korjattua (no, vian lopullinen sijainti toki ensin huollossa selvitetään). Jos autoa nyt käyttää ja laakeri hirttää kiinni, tulee huollosta todella kallis. Eipä siis autolla ajella tänään edes kotiin, vaan auto jää odottamaan maanantaille sovittua huoltoa.

Onneksi on olemassa ystäviä, jotka pystyvät tälläisessä tilanteessa auttamaan miestä mäessä. Raine ystävällisesti suostui lainaamaan autoaan, kun ei sitä niin paljoa tarvitse asuessaan Helsingin keskustassa. Todellista ystävyyttä, sano. Kiitos!

Nyt vain toivotaan, että auton huolto ei osoittaudu enää miksikään kalliimmaksi kohteeksi, sillä kyllä tuon laakerinkin korjaamisen kustannus aiheuttaa melkoisen tukun harmaita hiuksia. No, aiheuttaisi jos niitä hiuksia olisi. Joo.

Vanhentumista

Eilisiä allekirjoittaneen synttäreitä vietettiin vaimon, Roopen ja Akun kanssa Vaasassa järjestetyssä Poh-Kis:n kissanäyttelyssä. Reissuun lähdettiin lauantaina iltapäivällä, ja Vaasaan saavuimme vähän ennen kahdeksaa. Synttäreitä vietettiinkin jo lauantai-iltana käymällä syömässä Vaasan Fransmannissa. Ruoka oli hyvää, vaikka pihvi jäikin aavistuksen raa’aksi pyytämästäni medium plussasta. Hyvää silti.

Sunnuntaisessa näyttelyssä Roope sai kunniamainintansa, ja Aku ensimmäisen CAPIB -sertifikaattinsa. Aku käväisi lisäksi häviämässä Värin paras -kisassa itseään vanhemmalle urokselle, Roope vastaavasti jäi kakkoseksi siperiankissakastraattiurosten vertaillussa, ja välttyi näin joutumasta paneeliin. Roope olikin koko näyttelypäivän melkoisen huonotuulinen, joten tämä oli ehdottomasti hyvä tulos… Ainakin Roopen mielestä.

Takaisin Lohjalle suunnattiin sunnuntaina alkuillasta, ja vaikka keli ei paras mahdollinen ollutkaan, pääsimme perille ilman ongelmia. Olin tarkoituksella jättänyt autoon talvirenkaat alle, eikä päätös ollut yhtään huono, sillä takaisin ajeltiin vesi- ja räntäsateen seassa.

Jarruremonttia

Hankin viime viikolla uudet jarrulevyt ja -palat Opeliin tarkoituksenani tehdä itse jarruremontti viime viikon lauantaina. Sää tuolloin ei kuitenkaan ollut otollinen, ja itse kaiken kukkuraksi olin kovassa kuumeessa. Jarruremontti jäi siten Auto-Kullan tehtäväksi, ja pojat onnistuivat remontissa varsin hyvin. Olin epähuomiossa ostanut autoon takajarrulevyt ja -palat vaikka autossa on takana jarrurummut. Huollon pojat kuitenkin kävivät hakemassa oikeat osat Hessulta, ja sain vielä palautettua vanhat väärin ostetut osat takaisin. Esimerkillistä asiakaspalvelua myös Hessulta.

LoSB LoST

LoSB tippui kakkosdivariin suoraan kahdessa ottelussa. M-Team ansaitsi voittonsa, eikä otteluista jäänyt paljoa kerrottavaa jälkipolville. Ensi kauden tilanteesta ei ole tässä vaiheessa vielä minkäänlaista käsitystä, joten palataan siihen sitten kun jotain kerrottavaa ilmenee.

LoSB ei ollut ainoa huonosti karsinnoissa menestynyt divarijoukkue. Uutisen mukaan muutkin pärjäsivät heikosti, eikä tänä vuonna yksikään divarikarsija pystynyt pitämään paikkaansa.

Pyyhkijän vuoro hajota

Auto jatkaa murentumistaan. Viime yönä oikean puoleinen pyyhkijä lakkasi toimimasta kesken käytön, ja pikaisen selvittelyn tuloksena on syytä olettaa, että pyyhkijän mekanismi on rikki. Korjausta kyseltyäni meinasi tuoli karata alta, sillä uuden osan hinta on suhteellisen suolainen n. 350 euroa + työt päälle. Suolainen hinta selittyy sillä, että mekanismia ei saa ostettua erikseen vaan ainostaan pyyhkijöiden moottorin kera.

Astrani pyyhkijöiden mekanismissa kuulemma on tälläinen tyyppivika, että pyyhkijä jää jumiin ja hajoaa. Korvaavassa osassa tämä vika on korjattu, joten tämän osan pitäisi sitten kyllä kestää. Pitää tässä toki vielä pistää pikainen purkuosan metsästys käyntiin, joskin vaikuttaisi vähän siltä, ettei purkuosaa kannattaisi autoon vaihtaa, sillä mun tuurilla se purkuosa ottaa ja hajoaa ensi viikolla puhumattakaan siitä, että ottaa oman aikansa saada moinen osa kotiin ja vielä autoon.

Edit: 14.3.2008 @ 15:45: Korjaukselle kertyi hintaa töineen 397 euroa. Huollon suoritti vakio paikaksi muodostunut Auto-Kulta. Pojat tekivät taas hyvää työtä kuten aina, joten siihen pitää olla tyytyväinen. Samaan rahaan tarkistettiin autosta latausjännite, koska ajovalojen polttimot ovat autossani palaneet liian usein jopa Opeliksi. Lisäksi havaittiin, että toinen takavalopolttimo (allekirjoittaneen vaihtama) on pikkasen väärää mallia, ja se vaihdettiin oikeanlaiseksi. Nyt takavalokin on yhtä kirkas molemmilla puolilla, kun ostamani polttimo oli liian himmeä.

Vahinko vain, ettei pyyhkijän mekanismia saatu korjattua, oli sen verran pahasti mennyt rikki. Lisäksi huomasin, että kuljettajan puoleinen pyyhkijä oli hajonnut siten, että sen kärjestä oli metalli paljastunut ha raapinut uurteen tuulilasiin… No, tuulilasi on jokatapauksessa menossa vaihtoon ennen seuraavaa katsastusta, joten se ei sinällään haittaa. Uurteet eivät häiritse näkyvyyttä liiaksi, lähinnä ärsyttävät.