Autohuollon satoa

Autohuollosta soitettiin, ja kerrottin molempien etupyörien laakereiden olevan hajalla. Jäi epäselväksi oliko myös pyörien navat hajalla, vai oliko kyse siitä ettei pelkkää laakeria voi hankkia, mutta huolto ilmoitti molempien pyörien napojen vaihdosta. Hintaa arviolta 500 euroa. Tää on niin tätä. Onneksi raha kasvaa puussa, ja sitä voi poimia vapaasti miellin määrin …. NOT.

Edit @ 13:40: Huollosta ilmoitettu loppusumma 498 euroa ja rapiat päälle. Lisäksi kerrottiin koneesta kuuluneesta sivuäänestä ja siitä, että vikavalo palaa. Mun tuurilla mureneminen jatkuu, mutta minkäs teet… Enpä tiedä.

Vikavalohan autossa on palanut jonkin aikaa. Se johtuu siitä, että autosta on ilmeisesti yksi hehkutulpista pimeänä (siihen viittaa vikakoodin antama ”määrittelemätön hehkuvika”), ja valo sammuu moottorin oltua n. 5 minuuttia käynnissä. Huolto kuitenkin sanoi, ettei vikavalo sammunut koeajon aikana. Joko heidän koeajo on mallia lyhyt tai sitten autossa on jo uutta vikaa tiedossa. Joo-o

Edit 22.4.2008 @ 09:35: No, itse en kuullut koneesta mitään ylimääräisiä ääniä (enää), eikä huollon pelottelema moottorin vikavalo ollut mitään uutta, eli se sammui moottorin käytyä muutaman minuutin. Tämä tietysti kertoo vain siitä, että Auto-Kulta koeajaa autoja varsin lyhyesti. Hyvä tietää.

Auto se jatkaa edelleen murenemistaan

Jarrujen korjaus ei poistanut auton etupäästä kuulunutta ”urinaa”, joka tässä tänään otti askeleen pahempaan suuntaan. Keskusteltuani asiasta mm. Mikan kanssa olemme tulleet siihen tulokseen, että äänen voi aiheutta oikeastaan vain joko vetoakseli tai pyörän laakeri. Tahtoo käytönnössä tarkoittaa taas muutaman satasen huoltoa, joka tietenkin on hoidettava mahdollisimman pian, ettei ongelma aiheuta suurempia ongelmia pahentuessaan.

Voi vit… ööö… ryydas! Alkaa riittää hiljalleen nämä auto-ongelmat. Mulla näihin ole varaa… Mistä hitosta mä tähänkin rahat taas taion, kysyn vaan… Mitä seuraavaksi?!! Kohta on vissiin pistettävä pyörä myyntiin, että on varaa maksaa auton korjauksia. Kun olisi työmatka edes hieman lyhyempi (tällä hetkellä 50km/suunta), hommaisin itselleni munamankelin työmatkoja varten. Tana kele per sano saa… ja huomenna lisää.

Lisäys 17.04.2008 @ 13:35: Keskusteltuani asiasta hovihuollon (ja toisenkin huoltoliikkeen) kanssa, on epäily vian sijainnista kallistumassa pyörän laakeriin. Autolla ei sen myötä ajella sitten enää metriäkään ennenkuin laakeri on saatu korjattua (no, vian lopullinen sijainti toki ensin huollossa selvitetään). Jos autoa nyt käyttää ja laakeri hirttää kiinni, tulee huollosta todella kallis. Eipä siis autolla ajella tänään edes kotiin, vaan auto jää odottamaan maanantaille sovittua huoltoa.

Onneksi on olemassa ystäviä, jotka pystyvät tälläisessä tilanteessa auttamaan miestä mäessä. Raine ystävällisesti suostui lainaamaan autoaan, kun ei sitä niin paljoa tarvitse asuessaan Helsingin keskustassa. Todellista ystävyyttä, sano. Kiitos!

Nyt vain toivotaan, että auton huolto ei osoittaudu enää miksikään kalliimmaksi kohteeksi, sillä kyllä tuon laakerinkin korjaamisen kustannus aiheuttaa melkoisen tukun harmaita hiuksia. No, aiheuttaisi jos niitä hiuksia olisi. Joo.

Maanantain startti

Kuten aiemmin kirjoitin, autostani hajosi mitä ilmeisimmin startti viikonloppuna juuri, kun meidän piti lähteä Forssaan esittelynäyttelyyn. Sotasuunnitelman mukaisesti tarkoitus oli tänä aamuna tuupata auto käyntiin, viedä Mira töihin ja ajaa Niittykummun Länsiauton yhteydessä olevaan MasterFit pikahuoltoon ainakin diagnoosia varten. Päivästä muodustui varsinainen seikkailu, josta tarkemmin alasivulla. Tärkeintä kuitenkin on se, että auton startti saatiin pelaamaan.
Lue lisää

Autohuolto venähti

Jussia viettäessäni Mika huomasi auton moottorista kilahduksen kun moottori sammutettiin. Konepellin avaamisen jälkeen havaittiin, että jäähdyttimen oikean reunan kiinnitys on irti, ja kumitassu jonka päällä jäähdytin istuu on kokonaan kateissa.

Arvelimme, että selviän tuon kumitassun korvaamisella, joten vein auton Olarin Länsiautoon pikahuoltoon. Huollossa vietetyn päivän päätteeksi sain tiedon, että jäähdyttimen oikean reunan alakulma on lohjennut (osa on muovia), eikä sitä voi korjata muutoin kuin vaihtamalla koko jäähdytin.

Uusi jäähdytin järjestyisi seuraavaksi päiväksi hintaan 350e + parin tunnin työt päälle. Lasku yli 500e siis. Pidin hintaa kovana, ja soiteltuani muutaman puhelun sain järjestymään edullisemman jäähdyttimen edullisemmalla huoltoliikkeellä asennettavaksi. Ainoa murhe olisi se, että liike on Tuusulassa.

No, vein auton keskiviikkoaamuna Tuusulaan tarkoituksena saada se samaisena iltana takaisin. Iltapäivällä huollosta kuitenkin soitettiin, ja sanottiin että sinne toimitettiin vääränlainen jäähdytin ja oikeanlainen saataisiin torstaiksi. Eipä siis vielä mitään huolta.

Torstaina kuitenkin sama toistui, ja sain puhelun siitä että olivat jälleen saaneet liikeeseen väärän jäähdyttimen. Pahoittelivat asiaa ja lupasivat, että tänään sitten saadaan oikeanlainen jäähdytin ”tavalla tai toisella” autoon kiinni. Odottelenkin jännittyneenä puhelua liikkeestä joskus tämän työpäivän aikana.

Eipä silti, on tässä ollut ihan mukava ajaa pari päivää linja-autolla töihin (en ole tullut pyörällä sen vuoksi, että joka päivänä on ollut tarkoitus saada auto ajettua takaisin kotiin).